護(hù)欄網(wǎng)防腐方法與護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)用壽命有很大的聯(lián)系，高級工程師介紹說：一般來說公路護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)用年限在10年，一些沒有規(guī)劃的小廠家，以賤價(jià)占領(lǐng)市場，為了降低成本，出產(chǎn)的阻隔柵以次充好，運(yùn)用時(shí)間在3-4年，徹底不能到達(dá)運(yùn)用要求。在這里咱們通知廣大客戶，所以購買鐵路阻隔柵必定要挑選正規(guī)專業(yè)的出產(chǎn)廠家，堅(jiān)決不能貪圖便宜購買質(zhì)量差的產(chǎn)品。

護(hù)欄網(wǎng)又被稱為：阻隔柵，它是以金屬網(wǎng)片繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵門，用以阻撓人畜進(jìn)入公路界。咱們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段（第一階段為固定床階段，第二階段為氣流運(yùn)送階段），在固定床的基礎(chǔ)上持續(xù)增大流速（W），床層開端脹大和松動，床層高度開端添加，每個(gè)粉末顆粒被浮起。

因此脫離本來方位作必定程度的移動，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段闡明流化床內(nèi)粉層脹大，其高度（I）跟著氣體速度的增大而添加，但床內(nèi)壓強(qiáng)（△P）并不增大，在必定范圍內(nèi)變化流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是使用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝施行的。流化床內(nèi)粉末流化狀況的均勻性是確保涂膜均勻的要害。

高速公路與一級轎車專用公路兩邊均應(yīng)設(shè)阻隔柵。以及避免不合法侵吞公路用地。浸塑，現(xiàn)在國內(nèi)比較老練的浸塑作法是：粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床開始是在溫克勒氣體發(fā)作爐上應(yīng)用于石油觸摸分化，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相觸摸工藝，后逐步用于金屬涂塑方面。

所以有時(shí)仍叫"流化床包覆法",實(shí)踐進(jìn)程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器（活動槽）中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入通過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動到達(dá)"流化狀況".成為均勻分布的細(xì)散粉末。鐵路護(hù)欄網(wǎng)、市政護(hù)欄網(wǎng)、雙方護(hù)欄網(wǎng)都通過除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。